我公司對既有隧道的監測內容主要分為:圍巖變形、隧道整體沉降、爆破振動速度、軌道平順性、拱頂下沉。
我公司于2010年10月20日至2011年1月28日對既有杭深線天池山隧道進行監測，監測內容為爆破振動速度、隧道整體變形、隧道沉降，此次對既有高速鐵路的下穿施工監測在我國國內尚屬首例。我單位在各個部門的努力配合下，克服了大量的困難，通過在技術中的創新，順利完成了對既有隧道的監測任務。該項目經河北省優秀工程勘察設計獎評審委員會評審，獲得2013年度河北省優秀工程勘察設計貳等獎。

【結構健康監測】是指對工程結構實施損傷檢測和識別。 我們這里所說的損傷包括材料特性改變或結構體系的幾何特性發生改變，以及邊界條件和體系的連續性，體系的整體連續性對結構的服役能力有至關重要的作用。 結構健康監測涉及到通過分析定期采集的結構布置的傳感器陣列的動力響應數據來觀察體系隨時間推移產生的變化，損傷敏感特征值的提取并通過數據分析來確定結構的健康狀態。對于長期結構健康監測，通過數據定期更新來估計結構老化和惡劣服役環境對工程結構是否有能力繼續實現設計功能。

1、寧德白馬港鐵路下穿既有溫福線天池山隧道安全監測

寧德白馬港鐵路天池山隧道監測內容為爆破振動速度、隧道整體變形、隧道沉降，此次對既有高速鐵路的下穿施工監測在我國國內尚屬首例。我單位在各個部門的努力配合下，克服了大量的困難，通過在技術中的創新，順利完成了對既有隧道的監測任務。該項目經河北省優秀工程勘察設計獎評審委員會評審，獲得2013年度河北省優秀工程勘察設計貳等獎。

一是為結構長期科學有序的監測、巡檢、養護、管理提供一個數據平臺，建立結構長期的數字化和信息化檔案。過去是人為管理，對結構不了解、不掌握;

二是盡早發現結構自身或者行車過程中的危險狀態，在結構危險萌芽階段時提前預警，確保安全，特別是鐵路，要實時提前發現事故隱患，提前排除確保安全;

三是有效掌控運行期間結構的局部或整體長期使用狀態和發展趨勢，為養護決策提供數據與信息支持。

四是有效掌握交通基礎設施運營期在的運行狀態，為突發狀態時提供數據保障。

在大型建筑特別是橋梁的運營過程中，如果不能對橋梁結構的病害損傷情況及其發展變化趨勢進行長期的實時監測，則難以及時查明發生病害損傷的原因，更難以及時發現并消除橋梁結構存在的安全隱患。對大型橋梁結構而言，一旦出現嚴重損傷或結構性能退化甚至失效，勢必會造成災難性的重大事故，其后果不堪設想。為了全面了解結構橋梁安全健康狀況，查明存在病害的原因及其對大橋運營安全的危害，并通過科學的養護維修及時消除隱患，從而保證大橋在運營過程中的安全性和可靠性。根據大橋的結構特點和運營情況，現建立和開發大橋結構健康監測和安全評估系統，可實現對橋梁結構承載能力、運營狀況和病害損傷的長期監測和評估，可為診斷和評價既有老橋的病害損傷情況積累科學數據，為指導既有老橋的科學養護與維修提出合理的意見和建議。